ການສົ່ງເກຍ: ຫຼັກການ ແລະ ການນຳໃຊ້ວິທີການຕັດຮູບແບບ ແລະ ວິທີການຜະລິດໃນການຂຶ້ນຮູບເກຍ

01 ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງວິທີການຜະລິດ

1.1 ພື້ນຖານທາງຄະນິດສາດ

• ຫຼັກການລ້ອມຮອບ : ໂຄງເສັ້ນທາງຂອງຂົມມີດຂອງເຄື່ອງມື (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມືກັດເກຍແບບກົງ ຫຼື ເຄື່ອງກັດເກຍແບບເຄື່ອນ) ຈະສ້າງເປັນຊຸດເສັ້ນໂຄ້ງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ເສັ້ນລ້ອມຮອບຂອງເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ຈະປະກອບເປັນໂປຣໄຟລ໌ຟັນເກຍທີ່ເປັນທິດສະດີ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນ involute, ເສັ້ນ cycloid).
• ສົມຜົນການສຳຜັດ : ຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມສຳພັນຂອງການເຄື່ອນທີ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງມື ແລະ ຊິ້ນງານ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໂປຣໄຟລ໌ຟັນ.

1.2 ລັກສະນະສຳຄັນ

• ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ : ສາມາດກັດຊິ້ນງານທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ຟັນສັບຊ້ອນ (ເຊັ່ນ: ເກຍຮູບ involute, ເກຍຮູບວົງມົນ).
• ປະສິດທິພາບສູງ : ການຕັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອະນຸຍາດໃຫ້ຜະລິດໃນຈຳນວນຫຼາຍ.
• ຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍດ້ານ : ເຄື່ອງມືດຽວສາມາດກຳໄລຟັນເກຍທີ່ມີຈຳນວນຟັນຕ່າງກັນ (ຖ້າຫາກວ່າພວກມັນມີຂະໜາດໂມດູນດຽວກັນ).

1.3 ວິທີການຜະລິດແບບທົ່ວໄປ

1.3.1 ການກຳໄລດ້ວຍເຄື່ອງຮັບ

• ຫຼັກການ : ໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວການລ້ອນລະຫວ່າງເຄື່ອງຮັບ (ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັບເກຍເຮືອງ) ແລະ ແຜ່ນວຽກ, ໂດຍຈະສຳເລັດການຕັດດ້ວຍການໃຫ້ອາຫານຕາມແກນ.
• ຄວາມສຳພັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ : ການຫມຸນຂອງຮັບ (ການເຄື່ອນໄຫວຕັດຫຼັກ) + ການຫມຸນຂອງຊິ້ນວຽກ (ການເຄື່ອນໄຫວຜະລິດ) + ການໃຫ້ອາຫານຕາມແກນ.
• ຂໍ້ດີ : ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເໝາະສຳລັບການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງ: ເກຍໃນລົດ), ສາມາດກຳໄລເກຍແບບເສັ້ນຕັ້ງ, ເກຍແບບເສັ້ນເກືອກ, ເກຍເຮືອງ ແລະ ອື່ນໆ.
• ຕົວຢ່າງການນຳໃຊ້ : ການກຳໄລເກຍດາວເຄາະ ແລະ ເກຍແດດໃນກ່ອງເກຍພະລັງງານລົມ.

1.3.2 ການກຳໄລເກຍດ້ວຍເຄື່ອງຕັດເກຍ

• ຫຼັກການ : ໃຊ້ເຄື່ອງຕັດເກຍ (ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັບເກຍ) ເພື່ອປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວຕັດໄປ-ມາ ຕໍ່ຊິ້ນວຽກ ໃນຂະນະທີ່ຫມຸນດ້ວຍອັດຕາສ່ວນການລ້ອນ.
• ຄວາມສຳພັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ : ການຕັດແບບຂຶ້ນລົງຕາມແນວຕັ້ງຂອງເຄື່ອງປັ້ນຟັນ + ການຫມຸນສ້າງຂອງຊິ້ນງານ ແລະ ເຄື່ອງມື.
• ຂໍ້ດີ : ສາມາດຂຶ້ນຮູບໂຄງສ້າງທີ່ສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ຟັນພາຍໃນ ແລະ ຟັນຄູ່; ຄວາມຖືກຕ້ອງຜິວໜ້າຟັນດີກວ່າການຂຶ້ນຟັນແບບ hobbing (Ra 0.8–1.6 μm).
• ຄວາມເຂົ້າກັນ : ມີປະສິດທິພາບຕ່ຳກວ່າການຂຶ້ນຟັນແບບ hobbing; ລາຄາເຄື່ອງມືແພງກວ່າ.
• ຕົວຢ່າງການນຳໃຊ້ : ການຂຶ້ນຮູບວົງຟັນພາຍໃນຂອງກ່ອງເກຍ ແລະ ຟັນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມແນ່ນອນສູງ.

1.3.3 ການໄຖຟັນ

• ຫຼັກການ : ເຄື່ອງໄຖ ແລະ ຊິ້ນງານຫມຸນໄປຮ່ວມກັນພາຍໃຕ້ຄວາມດັນເບົາໆ, ເຊິ່ງຈະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮູບຮ່າງຟັນໂດຍຜ່ານການກົດຂູດຂອງຄົມເຄື່ອງໄຖ. ເປັນຂັ້ນຕອນການຂຶ້ນຮູບສຸດທ້າຍ ເພື່ອຕັດແຕ່ງຫຼັງຈາກການຂຶ້ນຟັນແບບ hobbing ຫຼື gear shaping.
• ຂໍ້ດີ : ສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຂອງຮູບຮ່າງຟັນ ແລະ ພັດທະນາຄວາມລຽບລຽງຂອງການສົ່ງເກຍໃຫ້ດີຂຶ້ນ; ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຂຶ້ນຮູບສາມາດບັນລຸລະດັບ DIN 6–7.
• ຕົວຢ່າງການນຳໃຊ້ : ຂັ້ນຕອນການຂຶ້ນຮູບສຸດທ້າຍຂອງຟັນໃນກ່ອງເກຍລົດຍົນ.

1.3.4 ການຂັດຟັນ

• ຫຼັກການ : ໃຊ້ລໍ້ຂັດທີ່ມີຮູບຮ່າງສຳເລັດ ຫຼື ລໍ້ຂັດແບບ worm ເພື່ອຂັດຜິວໜ້າຟັນໂດຍຜ່ານການເຄື່ອນທີ່ສ້າງຮູບ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຂຶ້ນຮູບສຸດທ້າຍຟັນທີ່ຖືກໝາກແລ້ວ.
• ຂໍ້ດີ : ຄວາມແມ່ນຍຳສູງຫຼາຍ (ສູງເຖິງຊັ້ນ DIN 3–4); ສາມາດກົດເກຍທີ່ມີຜິວແຂງ (HRC 58–62).
• ຄວາມເຂົ້າກັນ : ຕົ້ນທຶນສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບຕ່ຳ, ມັກໃຊ້ໃນຂົງເຂດທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.
• ຕົວຢ່າງການນຳໃຊ້ : ເກຍເຄື່ອງຈັກການບິນອາວະກາດ ແລະ ເກຍຂັ້ນໄວສູງໃນກ່ອງເກຍກັນລົມ.

02 ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການຕັດຮູບຮ່າງ

• ການຂຶ້ນກັບເຄື່ອງມືສູງ : ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຮູບຮ່າງເກຍຂຶ້ນກັບຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຮູບຮ່າງເຄື່ອງມືໂດຍກົງ.
• ບໍ່ມີການເຄື່ອນທີ່ສ້າງຮູບ : ຂະບວນການກົດບໍ່ມີການຈຳລອງການຂົບຂອງເກຍ, ພຽງອີງໃສ່ການເຄື່ອນທີ່ສຳພັດລະຫວ່າງເຄື່ອງມື ແລະ ຊິ້ນງານ.
• ຄວາມຍົມແຍງສູງ : ສາມາດກົດເກຍທີ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ (ຕົວຢ່າງ: ເກຍຮູບວົງສົມ, ເກຍຮູບສີ່ເຫຼີຍ)

2.1 ພື້ນຖານທາງຄະນິດສາດ

• ຫຼັກການຂອງການຂຶ້ນຮູບ : ຮູບຊົງທາງເລຂາຄະນິດຂອງແຊກຕັດຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນຄົບຖ້ວນຕາມຊ່ອງຫວ່າງຂອງຟັນເກຍ.
• ການເຄື່ອນທີ່ການແບ່ງຕຳແຫນ່ງ : ໃຊ້ອຸປະກອນແບ່ງຕຳແຫນ່ງ (ຕົວຢ່າງ: ຫົວແບ່ງ) ສຳລັບການກຳນົດຟັນເກຍແທ່ງລະແທ່ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄລຍະຫ່າງຂອງຟັນເກຍສະເໝີກັນ.

2.2 ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ

ຂໍ້ດີ

• ອຸປະກອນງ່າຍດາຍ : ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກຳລັງທຳມະດາ.
• ເໝາະສຳລັບການຜະລິດ ຫຼື ສ້ອມແປງຊິ້ນດຽວ ຫຼື ຈຳນວນໜ້ອຍ : ເໝາະສຳລັບການປັບແຕ່ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.
• ສາມາດຂຶ້ນຮູບຟັນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ : ເຊັ່ນ: ຟັນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນ.

ຄວາມຫຼຸ້ງຫຼາ:

• ຄວາມແນ່ນອນຕ່ຳ : ມັກຈະຢູ່ລະດັບ DIN 9–10.
• ປະສິດທິພາບຕ່ຳ : ຕ້ອງຂຶ້ນຮູບແຕ່ລະຊ່ອງຟັນ.
• ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ເຄື່ອງມືໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຕ່ຳ : ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດສຳລັບຟັນແຕ່ລະຂະໜາດ.

2.3 ຂະບວນການຕັດຮູບແບບທົ່ວໄປ

2.3.1 ການຂຶ້ນຮູບຟັນ

• ຫຼັກການ : ໃຊ້ມີດກັ່ນຈານ ຫຼື ມີດກັ່ນປາຍ; ມີດຫມຸນເພື່ອຕັດ, ແລະ ຊິ້ນງານຖືກແບ່ງຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ຫົວແບ່ງ.
• ຄວາມສຳພັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ : ການຫມຸນຂອງມີດ (ການຕັດຫຼັກ) + ການສະຫຼາຍຕາມແກນຂອງຊິ້ນງານ + ການຫມຸນແບ່ງ
• ສະຖານະການໃຊ້ງານ : ການຜະລິດເຟືອງແບບແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ລ້ານໆນ້ອຍ; ເຟືອງແບບມີໂມດູນໃຫຍ່ (ໂມດູນ ≥20 mm) ຫຼື ເຟືອງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.
• ກໍລະນີສຶກສາ : ເຟືອງຂັ້ນຕ່ຳຄວາມໄວຂອງກ່ອງລົດໃນເຮືອ (ໂມດູນ 30, ວັດສະດຸ: 42CrMo) ທີ່ຜ່ານການກັ່ນດ້ວຍມີດກັ່ນປາຍ + ການແບ່ງດ້ວຍ CNC, ເຮັດໃຫ້ຜິວໜ້າເຟືອງມີຄວາມລຽບ Ra 3.2 μm.

2.3.2 ການກັ່ນເຟືອງແບບ Broaching

• ຫຼັກການ : ໃຊ້ມີດ broach (ເຄື່ອງມືທີ່ມີຫຼາຍແຂ້ວແບບຂັ້ນ) ເພື່ອກັ່ນຊ່ອງເຟືອງໜຶ່ງຄັ້ງສຳເລັດ.
• ຄວາມສຳພັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ : ການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຂອງມີດ broach (ການຕັດ) + ຊິ້ນງານຢູ່ຖານະຖາວອນ.
• ຂໍ້ດີ : ປະສິດທິພາບສູງຫຼາຍ (ສຳເລັດໜຶ່ງຊ່ອງເຟືອງຕໍ່ໜຶ່ງຄັ້ງກົດ); ຄວາມແນ່ນອນຄ່ອນຂ້າງສູງ (ສູງເຖິງລະດັບ DIN 7).
• ຄວາມເຂົ້າກັນ : ເໝາະສຳລັບການຜະລິດເຟືອງພາຍໃນ ຫຼື ພາຍນອກໃນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ; ຕົ້ນທຶນການຜະລິດມີດ broach ສູງ, ເໝາະສຳລັບຄຳສັ່ງຜະລິດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະດຽວກັນ.
• ຕົວຢ່າງການນຳໃຊ້ : ການຜະລິດແບບມວນສຳລັບວົງຈອງຊີ້ນສ່ວນລົດຍົນ (ເວລາຂອງແຕ່ລະຂະບວນການ <10 ວິນາທີ/ອັນ)

2.3.3 ການຂັດຮູບ

• ຫຼັກການ : ໃຊ້ລໍ້ຂັດທີ່ຖືກປັ້ນຮູບ (ມີຮູບຮ່າງຕົວຢ່າງທີ່ຄູ່ກັບຊ່ອງຂອງຟັນ) ເພື່ອຂັດຟັນເກຍທີ່ຖືກໜາວແຂງແລ້ວ
• ຄວາມສຳພັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ : ການຫມຸນຂອງລໍ້ຂັດ + ການຈັດລຽງຕຳແໜ່ງຂອງຊິ້ນງານ
• ຂໍ້ດີ : ສາມາດຂຶ້ນຮູບເກຍທີ່ມີຄວາມແຂງສູງ (HRC >60); ຄວາມແມ່ນຍຳສູງເຖິງຊັ້ນ DIN 4 (ຄວາມຜິດພາດຂອງຮູບຮ່າງຟັນ <5 μm)
• ສະຖານທີ່ໃຊ້ງານ : ຂັ້ນຕອນສຳເລັດຂອງເກຍເຄື່ອງຈັກຍານອາກາດ ແລະ ເກຍລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ

03 ການປຽບທຽບ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຂອງວິທີທັງສອງ

ການປຽບທຽບລະຫວ່າງວິທີການຜະລິດແບບເກີດຂຶ້ນ ແລະ ວິທີການຕັດແບບຮູບ

ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຂອງວິທີການຜະລິດ

3.1 ກ່ອງເກຍພະລັງງານລົມ

• ຄວາມຕ້ອງການ : ຕອບແຮງບິດສູງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວ (≥20 ປີ)
• ການປະສົມປະສານຂະບວນການ : ການກັດເກຍ (ຕັດຄັ້ງທຳອິດ) → ການອົບຮ້ອນ → ການຂັດເກຍ (ຂັ້ນສຸດທ້າຍ)